У свакодневном раду на хидрауличном систему с времена на време долази до безбедносних незгода, лакших повреда руковаоца, озбиљне забринутости за живот, па чак и до озбиљних незгода на радном месту. Међутим, на безбедност хидрауличког система се често не обраћа пажња, чак и ако особље ангажовано у хидрауличној индустрији дуги низ година, то често изазива безбедносне незгоде.
Што се тиче технологије, главни узроци сигурносних проблема хидрауличног система укључују системски надпритисак, сагоревање уља, брзи покретни делови који избацују тврде супстанце, електрични кратки спој и цурење, заглављени хидраулични вентил. Међутим, дубља истрага се и даље своди на људски фактор. Хидраулични систем од формулисања програма, економског рачуноводства, пројектовања система, одабира компоненти, куповине готових производа, обраде и производње, монтаже и отклањања грешака, до коначног пуштања у нормалну употребу, скоро сваки линк ће директно или индиректно утицати на безбедност система. . Међу њима, формулисање програма, са великог аспекта, важна основа за одређивање програма су захтеви за поузданост система, ниска поузданост, безбедност ће бити нижа; Различити типови компоненти, сигурност је такође различита, као што је преливни вентил као сигурносни вентил, директно дејство је сигурније од пилот типа; Куповина готових производа је такође веома важна, различити произвођачи квалитет производа је веома различит, безбедност ће такође бити погођена; Што се тиче економског рачуноводства, генерално што је већа инвестиција, то је боља сигурност система.
Квалитет менаџера и техничара, укључујући њихове субјективне услове, ниво знања и ниво искуства, има огроман утицај на безбедност система, што се огледа у свим техничким везама, посебно у линковима за отклањање грешака и коришћење.
1. Рутинска безбедносна питања
(1) Електрични кратки спој, цурење, струјни удар. Фиксна хидрауличка опрема се често инсталира у радионици или лабораторији, са електричном енергијом и мотором као извором напајања, дистрибутивним орманом и орманом за покретање мотора за систем јаке струје, конзолом хидрауличког система за систем слабе струје, како би се избегла слаба струја и јака струја помешана, изазивајући несреће од струјног удара; Да би се осигурало да је механичко кућиште мотора и хидрауличког система поуздано уземљено, разводни орман је најбоље опремљен заштитником од цурења; Снажни струјни контакти ормара за дистрибуцију струје и ормара за покретање мотора се лако запаљују, а запаљиви гас треба избегавати. Да би се избегло проводно тело између јаког проводника; Редовно проверавајте уређај за заштиту пута.
(2) покретни делови велике брзине. Најчешће је превлачење мотора хидрауличне пумпе, уобичајено коришћена општа спојница за повезивање мотора и пумпе, спојница је углавном прекривена кућиштем како би се спречило да тврди предмети излете ван и да оператер случајно додирне ротирајућу спојницу. Поред тога, треба обратити пажњу на зупчанике.
2. Безбедносни проблеми изазвани надпритиском система
Постоји много разлога за системски надпритисак, а најдиректнији и фундаментални разлог је то што на цевоводу система или делу система са надпритиском није инсталиран сигурносни вентил, или је сигурносни вентил инсталиран али не игра безбедносну улогу. .
2.1 Цурење и пуцање цеви
Након надпритиска система, прво цурење из најслабијих делова, као што су спојеви цеви, површина за монтажу вентила за монтажу на плочу, итд., Понекад узрокује пуцање цеви, посебно гуменог црева, крајњи спој цеви је најсклонији пуцању. Цурење узроковано надпритиском, укључујући пуцање цеви, може изазвати прскање велике количине уља, а ако је уље веома вруће, може директно да спали кожу; Осим тога, уље се прска свуда, а када особље у паници трчи, лако се оклизне и падне. У случају отворене ватре, донеће и ватру.
Поред тога, ако је пукнута уљна цев директно повезана са цилиндром који носи тешке предмете, систем ће изненада смањити притисак, а тешки предмети ће пасти, разбијајући оближњу опрему или особље.
2.2 Лет акумулатора
Обично, да би се елиминисало пулсирање притиска или као краткорочни извор енергије, страна високог притиска хидрауличног енергетског система се често уграђује у паралелне акумулаторе. Акумулатор има само један хидраулични интерфејс, под дејством уља под притиском, хидраулични спој на хидрауличном интерфејсу да издржи значајан затезни напон, како би се размотрило искоришћење простора, стандардна дебљина зида споја неће бити пројектована превелика, способност да издржи напетост је ограничена, ако је системски притисак превисок, то ће сломити зглоб. Акумулатор у комори уља под високим притиском компресује се на малу запремину гаса у овом тренутку брзо ширење, хидраулично уље се прска великом брзином, затим акумулатор као мала ракета, великом брзином лети у супротном смеру, акумулатор је често постављен вертикално, отвор за надувавање горе, тако да ће летети нагоре, ударити у кров за избацивање назад, особље у близини је врло лако да се повреди.
Повлачење хидрауличног зглоба захтева висок притисак, који је често узрокован неуспехом отварања сигурносног вентила система. Нарочито када се систем укључи по први пут, због сигурносних мера, као што је коришћење пилот вентила као сигурносног вентила, пилот порт у вентилу је блокиран, што ће изазвати тренутни надпритисак у систему, мотор се зауставља, а притисак ће достићи висок ниво, ако је системски цевовод добро инсталиран, нема других слабих карика, онда ће део акумулатора постати слаба карика, што ће резултирати несрећама.
2.3 Слаби делови пуцају и излете из малих тврдих предмета
У погледу отпорности на притисак, компоненте са великом површином у хидрауличном систему су слабе карике, као што су омотач резервоара под притиском, измењивач топлоте, пумпа и мотор. Пумпа клипа и шкољка мотора клипа да одвојено преузму поврат уља, њен капацитет притиска је генерално {{0}}.3 ~ 0,5МПа испод, ако дође до грешке у процесу инсталације, што резултира у кућишту са притисак премашује границу, што ће довести до пуцања шкољке, највероватнија ситуација је да се део вијка склопа шкољке извуче, због својих унутрашњих делова који се брзо ротирају, ако шкољка озбиљно пукне, делови могу чак и излетети, што доводи до безбедносних инцидената.
Поред тога, отпор притиска општег плочастог измењивача топлоте је низак, углавном унутар 2 ~ 3МПа, обично се хладњак поставља на повратни круг уља директно кроз резервоар како би се осигурало да притисак није превисок. Ако дође до проблема са уградњом система, што резултира блокадом поврата уља, притисак премашује границу, измјењивач топлоте ће такође пукнути, а метални лим на појединим слабијим дијеловима ће бити поломљен, због инерцијалног излијетања, што ће такође изазвати незгоде са повредама.
3. Хидраулични систем високе температуре
У условима високе температуре, неки хидраулични системи ће прскати уље због проблема са цурењем, што је лако довести до незгода са повредама. Поред тога, резервоар за гориво у систему високе температуре често се уграђује са електричним грејачем и системом за контролу температуре. Ако систем за контролу температуре поквари, или није повезан током отклањања грешака, грејач дуго загрева уље, а температура наставља да расте, што ће на крају довести до сагоревања уља, изазивања пожара, па чак и опасности од експлозије .
4. Квар хидрауличке браве
У хидрауличном уређају за подизање тешких предмета, хидраулични контролни вентил се често користи као хидраулична брава. Када се тешки предмети подигну на одговарајућу висину, цилиндар престаје да се креће, а систем више не снабдева уље под високим притиском, већ се ослања на хидрауличну браву да затвори хидраулично уље радне коморе и подупре тешке предмете.
Ако цевовод и уље хидрауличног система нису довољно чисти, постоји велика величина крхотина заглављених између језгра вентила и седишта вентила хидрауличке браве, што доводи до квара хидрауличке браве, систем престаје да испоручује висок притисак уље у исто време, тешко оптерећење ће пасти, општи механизам за подизање, хидраулична брава ће имати реверзни вентил, у овом тренутку у затвореном стању, обично је реверзни вентил клизни вентил, функција искључења није јака. Због тога ће тежина полако пасти са цурењем хидрауличног уља, ако је механизам за подизање више од два цилиндра паралелно, неки од кварова хидрауличке браве цилиндра, узроковаће да се тежина полако нагиње, што ће резултирати несрећом.
5. Мере предострожности за хидраулички систем
5.1 Проблеми у вези са надпритиском
(1) Сигурносни вентил система је најбоље користити преливни вентил директног дејства, који има предност снажне способности против загађења. Чак и ако уље и цевовод садрже прљавштину велике величине, обично може довести до тога да се сигурносни вентил не може затворити, системски притисак не може порасти, али ретко вентил не може да се отвори и феномен надпритиска система.
(2) Неки делови система носе велико оптерећење, када су изоловани од сигурносног вентила система, потребно је додати сигурносни вентил или релеј за притисак за заштиту од надпритиска, као што је цевовод између хидрауличке браве и цилиндра, када лежи тешки предмети у мировању, ако удар може довести до надпритиска и пуцања цеви, потребно је додати сигурносни уређај.
(3) Одржавајте уље чистим, инсталирајте филтер за уље на излазу из извора уља или поставите посебан циркулациони систем за чишћење, редовно или нередовно мењајте уље, како бисте спречили да сигурносни вентил, посебно унутрашње рупе пилотског вентила, бити блокиран.
(4) За хидраулично уље великог вискозитета, када се користи зими, температура околине је ниска, први пут сваки дан, температура уља је много нижа од нормалне радне температуре, а одговарајући вискозитет је много већи, а сигурност вентил за притисак отварања је подешен на нормалну радну температуру, а притисак отварања у овом тренутку је често већи од вредности подешавања, па је потребно изабрати сигурносни вентил већег пречника. Цевовод повратног резервоара такође треба да изабере већи пречник да би се минимизирао локални и дужни губитак притиска, тако да нискотемпературни притисак отварања не буде превисок.
(5) Најбоље је инсталирати посебан сигурносни вентил на улазу акумулатора, како не би утицао на нормалан рад, притисак отварања се може подесити виши од сигурносног вентила система како би се осигурала сигурност акумулатора и улазног цевовода .
5.2 Други проблеми
(1) Систем високе температуре треба да има упадљиве знакове, а најбоље је додати изолациони уређај како би се спречило да оператер додирује цеви и компоненте високе температуре. Када систем ради, оператер и опрема морају се држати на безбедној удаљености; Правовремена замена заптивки, често проверавајте да ли је спој лабав, да бисте спречили прскање уља при високим температурама.
(2) покретни делови велике брзине плус изолациони поклопац.
(3) Када велике тежине одржавају одређену висину дуго времена, најбоље је додати механичку потпору како би се спречила опасност узрокована цурењем хидрауличког система, експлозијом цеви, кваром хидрауличке браве и другим појавама.
5.3 Процес отклањања грешака и коришћења система
(1) Процес отклањања грешака је најбоље да се унапред развију безбедносне процедуре, али да буде концизан и да се избегне покривање свега и утапање најкритичнијег безбедносног садржаја.
(2) Када се систем саставља и отклања грешке по први пут, фокусирајте се на проверу да ли је инсталација сигурносног вентила исправна, као што је правац увоза и извоза и да ли је повратни цевовод гладак. Ако се користи растерећени вентил са пилот вентилом за пражњење, неки морају да изаберу режим отвора за испуштање уља: унутрашње цурење или спољашње цурење, често је унутрашњи канал за цурење у телу вентила блокиран малим завртњима, када се бира режим унутрашњег цурења, он мора бити уклоњена, иначе ће довести до тога да се преливни вентил не може отворити, а системски надпритисак.
(3) Процес отклањања грешака сложених система је веома дуг, а особље за отклањање грешака се лако замара, а особу треба избегавати да сама отклања грешке у сложеним системима. Током процеса отклањања грешака, могуће је да безбедносни објекти нису у потпуности инсталирани или привремено демонтирани, најбоље је да направите подебљани знак на лако видљивом месту да подсетите особље за отклањање грешака да обрате пажњу у било ком тренутку.
(4) Током отклањања грешака, неко увек мора бити близу дугмета за хитно заустављање како би се осигурало да се може зауставити у било ком тренутку. Ако цевовод прска уље, не паничите док трчите, како бисте спречили повреде од клизања и пада.
(5) За људе са високим професионалним квалитетом, посебно у фази развоја производа, постоји закон о дизајну, обради, отклањању грешака и употреби. Када се овај посао обави први пут, вероватноћа грешака и незгода је мала; Други пут и период након тога, вероватноћа грешака и незгода је велика; Коначно, након каљења, технички аспекти опреме су зрели, искуство оператера је такође зрело, а вероватноћа грешака и незгода је веома ниска. Исти образац важи и за зреле кориснике опреме. Разлог за то су углавном субјективни фактори релевантног особља на раду, први пут да се обавља такав посао, веома опрезан, за професионални квалитет особља, сматрајте да је проблем веома свеобухватан, генерално неће бити безбедносних незгода; Након процеса рада, јер је систем познатији, будност ће бити смањена, а и након привременог уклањања сигурносног уређаја, због замора на раду, заборавиће се ова ствар, што резултира опасношћу. На пример, електрични грејач високотемпературног хидрауличког система је привремено уклонио систем контроле температуре током отклањања грешака, ослањао се на људе да посматрају и ручно ограниче температуру грејања и заборавио је да искључи грејач када се одмара, што је довело до пожара.
(6) Након што се систем модификује, реформатор се често фокусира на део трансформације, а понекад се не примећује пресудан утицај овог дела на цео систем и друге делове, што доводи до опасности. На пример, ако се цевовод реформише и замене друге врсте компоненти, ако се прекине пролаз између одређеног дела и сигурносног вентила, то може изазвати катастрофу. Због тога је приликом модификације опреме потребно преиспитати сваки детаљ читавог система како би се избегле грешке и опасности.
